 |
Odp: Kołowrotek vision deep
: : nadesłane przez
michmiga (postów: 940) dnia 2011-03-08 17:48:56 z *.neoplus.adsl.tpnet.pl |
| |
Trzeba cały system hamulca rozkręcić a jak :
-ściągamy szpulę odkręcamy nakrętkę mocowania szpuli (ta która dociska gumowy oring tym samym blokuje szpule na osi)
-odkręcamy tuleje z łożyskami (2 łożyska kulkowe + jedno łożysko jednokierunkowe)
-odkręcamy śrubę mocującą pokrętło hamulca (UWAGA!!!-gwint tej śrubki jest LEWY -CZYLI ODKRĘCAMY W PRAWO-tak jakbyśmy dokręcali zwykłą pospolitą śrubę z gwintem prawym piszę o tym bo widziałem urwane te śruby -i po ptokach)
-odkręcamy pokrętło hamulca (Uwaga- od wewnętrznej części pokrętła jest na sprzężyce osadzony pręcik (dzinks jak by to powiedział znajomy:) ) on powoduje klikanie jak kręcimy pokrętłem- pod pokrętłem mamy podkładkę dociskającą 3 bolce na sprężynkach (oke po drógiej stronie dociskają podkładkę stalową do korkowej tym samym regulując nam siłe hamowania
-oś przykręcona jest nakrętką na klucz 7mm (pod nakrętką jest podkładka w kształcie gwiazdki)
odkręcamy tą nakrętkę i z drugiej strony cały hamulec nam się rozłazi (uwaga na drobne elementy)
wycieramy wszystkie części z tego lipnego smaru (szczególnie podkładki metalowe i korkową -owy smar powoduje marną pracę hamulca ) na podkładki nanosimy najlepiej olej kostny (z kości cieląt )lub dosłownie krople oleju maszyny do szycia
-skręcamy wszystko na kleju anaerobowym (do zabezpieczania śrub ) I KRĘCIOŁ ŚMIGA JAK TALALA :)
Gmerałem w kilku takich kręciołach i wszystkie udało się z tuningować:)
|
| |
[Powrót do
Forum] [Odpowiedz] [Odpowiedz z cytatem] |
|
|
| |
|
Nadawca
|
Data |
| |
Brak odpowiedzi na ten list.
Zobacz następną wiadomość.
|
|
|
| |
|
|
|
